査定表ＳＷ２０

＊上記金額は、ボディ－カラ－を白色として、算出しています。

又、修復歴車は、実車を見て査定金額となります。又、ＡＴ車は、上記金額より－２５万を引いた金額です。　　　　　　　
Ｔバールーフ付き車、ＧＴ車に関しては、標準ルーフ車、ＧＴ－Ｓ車と同じになります。
Ⅲ型以降のスーパーレッドⅡ（３Ｅ５）は、上記金額より－２０万を引いた金額になります。
平成３年は、Ⅱ型と重なり、平成５年はⅢ型と重なります。又、平成８年、９年もⅤ、Ⅵ型と重なります。

Ⅰ、Ⅱ型		ここ最近、国内需要より、海外需要の方が、かなり増えてきています。外人バイヤーの積極的な買取には、私共でも驚きを隠すことが出来ません　又、国内需要の低迷の一つとして、雑誌等の媒体にⅢ型以降を薦める記事が非常に多く、それを鵜呑みにされる方が多い為では無いでしょうか？私共でもⅠ、Ⅱ型の人気が非常に悪く困惑している状態です。程度の良いⅠ、Ⅱ型は、ＭＲ２入門車にピッタリです。このような状況から買取金額は、若干低めです。




Ⅲ型		高値傾向が非常に高くプレミアが付いてきているモデルです。特にストロングブルメタリック（８Ｂ６）は、隠れた人気色で上記金額より更に＋５万ＵＰです。又、Ⅲ型より登場した新型ブレーキシステム、スポーツＡＢＳ付き車も上記金額より更に＋３万ＵＰです。他、引き合いの弱いボディ－色ダークグリーンマイカ（６Ｍ１）、ブルーイッシュグレーマイカ（１８７）は－１５万です。




Ⅳ型		高値傾向が非常に強いモデルです。スポーツＡＢＳ、ＡＩＲＢＡＧが標準になりよりスポーティになりましたがⅢ型より高値傾向です。要因として、４Ｃｈスポ－ツＡＢＳ最後だからではないからでしょうか？


Ⅴ型		ＭＲ２最終モデルⅤ型は、超人気車種です。Ｇ－ＬＴＤは、ＶＶＴＩ化されたエンジンにより２００ＰＳを発生します。環境問題からＮＡ（自然吸気）がもてはやされる現在、特に大人気です。ソニックシャドートーニング（２ＣＥ）、ダークパープルマイカ（９４３）は人気色であり、＋５万ＵＰです。平成１１年式のＭＲ２、ＧＴ、ＧＴ－Ｓは、距離２０００Ｋｍ迄の車の場合、買取金額130万円を超える場合もあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年1月現在データ

2009/1/25 daie-motrs MR2 web side Copylight N.tanida